7月5日，在大屯錫礦一坑設能股、五工區高效設備維修組和綜合車間的相互配合下，經過4天突擊，成功修復了EST2D電動鏟運機車架，節約成本20余萬元。
阿特拉斯EST2D電動鏟運機是大屯錫礦一坑五工區主力出礦設備，自去年5月份投入使用以來，已經運行了3千多個小時，平均每天承載著450噸的生產任務。5天前，這臺鏟運機轉向油缸座斷裂，造成轉向功能失效，設備停產。一坑設能股技術人員及時趕到現場，判斷故障原因是鏟運機長時間運行，車架上的轉向油缸座達到疲勞極限而斷裂。由于油缸座和車架是一體結構，擺在大家面前的只有兩個辦法，要么更換整個前車架，要么重新焊接油缸座子。更換前車架需20余萬元，且從瑞典發貨需將近2個月的供貨周期。為減少對生產的影響，節約成本，設能股決定采用焊接修復。
一坑設能股和阿特拉斯工程師溝通后，最終決定采用在原車基礎上加焊一塊30毫米鐵板的加固修復方案。維修人員隨即帶上測量儀器對設備斷裂處進行測量，并重新設計油缸座零件圖，交由綜合車間加工；再從設能股和五工區抽出兩名經驗豐富的電焊工，把油缸座牢牢地焊接在了車架上。重新安裝油缸后，轉向功能恢復正常，使用狀況良好。至此，由一坑設能股提供技術指導，綜合車間負責加工零件，五工區高效設備維修組配合，集三方之力，短短4天內就完成了EST2D電動鏟運機車架修復工作。修復費用僅千余元，大大節約了生產成本。
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責任編輯：倪秀華 徐曉潔
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