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卡房分礦選礦車間改造尾排系統(tǒng)年可節(jié)約費(fèi)用70萬元
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卡房分礦選礦車間對200噸/日、160噸/日流程尾排系統(tǒng)進(jìn)行改造后，經(jīng)過近三個(gè)月的運(yùn)行，預(yù)計(jì)每年可節(jié)電62萬度，年可節(jié)約電費(fèi)、人工費(fèi)共計(jì)70萬元。

選礦車間200噸/日、160噸/日流程尾排系統(tǒng)建于上世紀(jì)50年代，由總尾礦泵和分散泵二級(jí)泵站提升排尾，有8名員工進(jìn)行輪崗生產(chǎn)。隨著尾礦壩的不斷升高，導(dǎo)致分散泵尾礦不能泵完，經(jīng)常泄漏，且能耗較高，給兩個(gè)流程的生產(chǎn)和環(huán)境帶來了巨大的壓力，已不能滿足生產(chǎn)發(fā)展的需要。2012年由公司投資64萬元進(jìn)行改造，即由原二級(jí)泵站改為一級(jí)泵站。2012年初選礦車間通過自行組織進(jìn)行改造。實(shí)施改造后，用新型的2臺(tái)200ZJ-I-A75渣漿泵代替原來的4臺(tái)250ZJ-I-A65渣漿泵，同時(shí)停用250kv.A變壓器一臺(tái)，取消分散泵房，操作人員由8人減少到3人，通過運(yùn)行3個(gè)月來，該系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、可靠，達(dá)到設(shè)計(jì)目的，符合設(shè)計(jì)要求，創(chuàng)造一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

責(zé)任編輯：倪秀華 張 艷