2010年，松礦各基層黨組織緊緊圍繞控股公司“1188656”發展綱要和松礦“122166”發展目標，以創建學習型黨組織為契機，以創先爭優活動為抓手，以轉方式、調結構為主線，注重“七個結合”，不斷創新載體、拓寬思維，扎實推進黨建工作，為松礦加速現代礦山建設提供了堅強的保證。
一坑黨總支在組織“大馬蘆”氧化礦生產基地生產中，以“地層深處黨旗紅、迎頭采場當先鋒”為主題，深入開展創先爭優活動，坑黨總支所屬6個黨支部和160名共產黨員立足崗位，在急、難、險、重工作中創先，在節支降耗、創新創效中爭優。一工區黨支部針對用木欀在塹溝中“支崩子”難、成本高的問題，組織部分黨員和技術較強的老師傅會診，研制“伸縮式滑輪固定件”代替崩子，在全區推廣使用后，提高了工效。全年共回收代用、修舊利廢202.59萬元。
二坑黨支部認真履行技術指導、安全監管、護廠護礦三項職能，強化采掘承包施工企業的管理，層層聯保設立黨員安全崗、質量崗、文明崗、黨員責任區，全面開展黨員身邊無事故活動，實現了老區氧化礦、硫化礦、銀鉛礦三大礦種按計劃全面持續生產，創老區產量新高，有效地延長了礦山服務年限。
三坑黨總支針對1～4月1360平臺重點工程進尺嚴重“欠賬”的問題，大力推行1600平臺突擊隊“三個抓好”、“四個辦法”、“五項競賽”、“七個強化” 的突擊隊管理文化，迅速扭轉被動局面，1360平臺提前一個月完成與老廠貫通的白龍井工程，1600平臺提前60天完成全年任務，為控股公司加快云錫區域性礦山建設速度創造了條件。
動運車間黨總支以“轉方式、調結構”為契機，對照創建“四強四優”的標準內容，對運、裝、卸礦（碴）的3個班組和6名共產黨員進行結構調整和職責細化后，1360平臺運輸大動脈日運礦量由5747噸/日提升到6264噸/日，最大限度的滿足生產的需求，并不斷鞏固和強化“雙創一加強”工作，修復2立方礦車輪子2150個，創效117.8萬元；回收廢舊鐵軌92噸、廢有色金屬25.8噸、廢舊木材129.5立方米，創效23.13萬元。而動力工段黨支部在組織黨員參與“崗位奉獻”活動中，圍繞1030斜井絞車突擊安裝工程，組織共產黨員、青年團員、入黨積極分子、技術骨干組成的12人突擊小組，克服行走線路長，施工難度大，放棄休息日和國慶長假，連續加班24天，提前6天完成安裝工程。
綜合車間黨總支與鉆探隊黨支部上下聯動，共同推進“完善科學管理機制，促進高素質鉆探隊伍建設”的黨建特色工作中，推廣應用繩索取芯等鉆探新技術、新工藝，取芯率達95%，全年施工鉆探進尺47504.9米，完成計劃的105.6%，再創歷史新紀錄，為松礦加強地質找礦，增強可持續發展后勁奠定了堅實的基礎。
礦機關黨總支面對上半年大量不法分子進入松礦生產區域盜搶高品位礦石和生產物資，控制、威脅護礦人員武力沖卡等違法犯罪行為，采取了嚴格考核、落實責任、內外兼治、改革勞務等八項新舉措，全員、全方位、多渠道地打擊盜礦分子的囂張氣焰，使全礦的護廠護礦形勢有了根本好轉。
后勤車間黨總支著力開展“亮牌示范”、“微笑服務”活動，在提高食堂、后勤服務質量的同時，針對生活區主干道路燈光線效果不好的問題進行改造，將原來的115盞路燈改為現在的25盞，改造后燈的數量減少了，亮度卻增加了，既節約了成本，又改善了照明。職工們都說：甲介山的路燈比以前更亮了，我們上下中夜班有了安全感。
創先爭優：爭創“四強”黨組織 爭當“四優”共產黨員
責任編輯：倪秀華 高 沁
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