近日，老廠分礦竹葉山坑設(shè)能股采用串電阻的方法成功解決了1360中段運(yùn)輸難題，不僅提高了電機(jī)車的使用效率，同時減少了運(yùn)輸輔助設(shè)備投入，降低生產(chǎn)成本。
隨著竹葉山坑找礦工程不斷向深部延伸，現(xiàn)1360中段找礦平面已經(jīng)與松礦1360坑貫通，形成了兩家單位有軌運(yùn)輸線路相互并存的模式。但竹葉山坑長期以來一直使用275v的電機(jī)車運(yùn)輸電壓等級，松礦1360坑使用的是550v電機(jī)車運(yùn)輸電壓等級，導(dǎo)致竹坑電機(jī)車在松礦運(yùn)輸線路上因電壓太高容易燒毀電機(jī)而無法使用。而進(jìn)入13-8-7中段找礦工程源頭必須經(jīng)過松礦一段約三公里的運(yùn)輸線，所以解決一種電壓等級電機(jī)車同時在兩種電壓等級下運(yùn)行的難題迫在眉睫。竹坑設(shè)能股經(jīng)過多種方法嘗試、研究、對比后，認(rèn)為采用串電阻的方法來解決該問題是投入最少，也最簡便有效的。措施確定后，竹坑設(shè)能股通過在電機(jī)車上加裝電阻的方式，使電機(jī)車在經(jīng)過松礦550v運(yùn)輸電壓等級線路時將該電阻與電機(jī)車原電阻串聯(lián)，從而降低電壓，保證275v電壓等級電機(jī)車能在550v運(yùn)輸電壓等級線路上正常運(yùn)行。
經(jīng)過試用，串電阻的方法成功解決了電機(jī)車1360中段運(yùn)輸難題。
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責(zé)任編輯：倪秀華 張 艷
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