3月13日，1030斜井絞車突發(fā)故障停運，松礦三坑迅速組織人員全力搶修設(shè)備，保障正常生產(chǎn)。
松礦1030絞車房是1360平臺和1540平臺之間的運輸大動脈，承擔(dān)著多個中段的人員和材料的運輸任務(wù)，一旦停運，將嚴(yán)重影響松礦三坑的生產(chǎn)任務(wù)。當(dāng)天，坑口接到1360絞車房設(shè)備險情報告后，迅速組織設(shè)能股人員趕赴現(xiàn)場檢修，故障原因是由于斜井絞車的減速箱齒輪嚴(yán)重?fù)p壞造成停運，急需更換相關(guān)配件。為加快搶修進(jìn)度，使1030斜井恢復(fù)運行，三坑管理技術(shù)人員一邊向松礦設(shè)能科匯報情況，請設(shè)能科第一時間與廠家取得聯(lián)系，將配件配齊送抵坑口；一邊組織人員對待修減速箱進(jìn)行仔細(xì)清理。每一個部件，每一盤齒輪，都嚴(yán)格按照“油洗、抹布擦、面團(tuán)裹”三個步驟進(jìn)行，特別在安裝減速箱使用電焊時，維修人員更是一齒一齒地尋找沾在齒輪上的焊渣，確保不放過任何一個“漏網(wǎng)之渣”。
廠家人員攜帶配件抵達(dá)后，坑口立即組織人員協(xié)助廠家安裝減速箱。在安裝過程中，為保證安裝精度，零點幾毫米的誤差都不能容忍，大家一次次搬著幾百公斤的設(shè)備配件挪來挪去。為加快進(jìn)度，搶修期間，坑口和工區(qū)負(fù)責(zé)人以及多名黨員職工主動放棄休息時間，加班加點，兩天內(nèi)完成搶修，于15日完成了安裝修復(fù)工程，1030斜井恢復(fù)正常運行。
責(zé)任編輯：倪秀華 徐曉潔
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